电子体检（E-Kesihatan）系统在过去一周来的纷纷扰扰后，带来更多的疑点及混淆，国人看到互相矛盾的解释不断涌现，交通部长陈广才的解释更加糟糕与离谱。 在目前，更新公共服务车辆（PSV）、良好驾驰执照（GDL）及售票员执照（KON）只需10令吉，但陆路交通局将从10月1日起，强制性推行一项健康体检系统，要100万名商用车辆的司机每年付出80令吉。 受委垄断管理电子体检系统的Supremme私人有限公司执行董事拿督诺丁耶哈也今天在《太阳报》公布最新的调整后收费，即在80令吉当中，8令吉归该公司、大马邮政公司获2令吉、10令吉是运作费、35令吉归相关医生及25令吉归化验公司。 仅在3天前，诺丁才提供不同的数据，即医生获得35至45令吉之间、化验公司获25至35令吉、大马邮政公司获2令吉及Supremme获8至10令吉。 这些数据皆被大马医生合作社有限公司主席JS迪尔医生所驳斥，他说电子体检的化验成本不超过7令吉，而非诺丁较早时所指的25至35令吉之间。 迪尔医生说，探测麻啡、大麻、安非他命、methamphetamine及Phencycledine成份的化验在至少1000单位的定单下，只需5.9令吉，如果数量较大，收费会更低。另外两项化验只需增付1令吉。 迪尔医生估计，假设Supremme付化验公司10令吉及医生40令吉（今天太阳报的数目下降至35令吉），它仍享有30令吉的赚幅。 在每年有100万名申请者（即全国的德士、巴士及长巴司机）的情况下，Supremme在为期15年的垄断特许合约下，将赚取4.5亿至5亿令吉的暴利。 大马医药理事会主席兼卫生总监丹斯里依斯迈批评陆路交通局过於仓促地推行该系统，因为许多涉及道德或公众利益的课题，包括私隐资料问题未获得适当考量。 陈广才发表了极不负责任与不名誉的声明，凸显出交通部长不知不觉，似乎对电子体检系统一无所知，否则就是他装成甚麽都不知。 陈广才在周六被询及为何要有关的医生向一家私人公司登记时，他给予一个惊人的答案，即“我不知道他们在登记医生。”。 被询及为何让第3者的公司有权经营有关新系统时，陈广才不设防的答说：“我没有详细的资料。” 陈广才到底是不是交通部长？为何陈广才如此喜欢制造丑闻，在46亿令吉拯救巴生港口自由区丑闻出炉后，又带来电子体检系统丑闻？ 既然陈广才对电子体检系统争议如此无知，这是该系统应暂停推行，直到成立一个包括由医药及消费人代表组成的独立调查委员会，解决有关中间人坐享其成及其他与道德及公众利益相关课题为止的额外理由。